西城改造正酣时

  记者 蔡文龙 见习记者 刘冬辉

  “我们的城市改造不是一时的建设,而是面对未来。”近日,记者采访全市重点工程项目时,来到西城改造施工现场,市黄蓝经济区重点任务督查员韩兵开门见山地给记者介绍了西城改造情况。

  西四路与济南路的交叉路口,地处东营最繁华的商业圈,有整个东营最繁忙的车流。道路改造前,行人和车辆抢道现象屡屡发生,存在很大安全隐患。如今这里,一座“口”字型互通式过街天桥已现雏形,效果图上的天桥有一半已经“挪”到现实中,东、南两道主梁威风亮相,7月20日西道主梁、21日北道主梁实现对接,现场工人正在对撑起梯道柱进行灌桩。

  据西城改造工程指挥部解团结主任介绍,当前,西四路改造进入了攻坚阶段。南边主路已完成改造,路灯和护栏也已建好,人行道基本完成,现在慢车道沥青面铺装也正由南向北地推进着。谈及广大市民所瞩目的天桥建设,他告诉记者,“天桥每一侧有两个方向上下,面板宽度是4.5米,建成以后,交通分流明显。天桥下设置1.2米的护栏,行人不会再走地面交叉路口,而是全部经由天桥通过。‘三分建设七分管理’,到时我们将对道路两侧的停车进行规范,加强人行安全,让中心干道上的车真正地跑起来。”

  胜建集团天桥项目技术负责人苑寿刚技术员则解密了一些天桥建设的技术突破点。“国内这类钢构天桥大部分都是单跨的,但我们采用了‘口’字型环形设计,这在国内并不多见。运输材料本身也是个挑战,桁架梁超长,从淄博运过来时必须提前确定好行驶路线,而且运输时间需选在晚上。另一方面的难度在于主梁钢箱的架设。我们动用两辆300吨荷重的大吊车以及千斤顶等对其进行架设。最大的难点在于对接,上下左右必须正好结合;最后的北道主梁架起时是两个对接口,对接技术非常关键。”

  其实,改造工程的工艺创新之处不止天桥。新道路全部采用了先进的道路面层沥青玛蹄脂碎石混合料技术,这种技术可优化道路平整度,减少噪音;济南路还首次探索使用混合料温拌技术,能有效减少燃料消耗、降低环境污染等。

    西城改造的另一个重点是城市公园建设。据悉,中国石油大学荟萃园和供水公司南侧公园已于“五一”前竣工并向市民开放。记者看到,荟萃园湖边,不少前来休闲的市民正享受着公园美景。除了下棋、遛弯、垂钓的人们,我们还看到一对甜蜜地拍着婚纱照的新人。在供水公司南侧公园里也有一群前来乘凉的市民。68岁的龚敬余大爷精神矍铄,专门和老伙计骑着车来这里遛弯。“这公园建到我们退休人员的心里头去了。以前是没地方去,现在我一有空就过来锻炼身体。再等个两三年,公园的树都长起来,这边风景更好看!”而坐在亭廊里聊得正带劲的两位阿姨也是公园的常客。“变化太大了。以前蚊子啊、臭水啊可是没法呆,现在环境好了、空气好了,晚上九点半还有跳舞的。”“这可是政府造福于人民的一件大实事儿!”俩阿姨你一言我一语笑着称赞道。

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