广饶至寿光要通铁路了

  我市境内开始修建的第四条铁路线,2014年6月竣工

  黄河口晚刊讯 11月22日上午10时58分,在济南举行寿光至邹平铁路开工暨临沂至枣庄、烟台至海阳高速公路建成通车仪式。同时,在寿光市西外环外公铁立交大桥,举行寿光至邹平铁路开工仪式。这条寿平铁路,经广饶、博兴、桓台至邹平。这条铁路在我市境内叫做广寿铁路,这条铁路将成为我市境内的第四条铁路,建成后将进一步完善我市交通运输体系。

  架起鲁北重要交通线

  据了解,广(广饶)寿(寿光)铁路是兴广铁路的东延工程,是寿(寿光)平(邹平)铁路的一部分。寿平铁路东起寿光境内的益羊铁路田柳站,终至邹平县孙镇,正线全线110.774公里。寿平铁路东联益羊线、德龙烟线,与烟大轮渡、蓝烟铁路接通,中接淄东线,西联邯济线、京九线,是除山东省北部胶济线外的另一条重要运通道。

  广寿铁路全长36.8公里,铁路自兴广铁路华泰站接轨后,向南沿裙带河西岸,穿越林木基地,在广饶县大王镇西李村西侧跨越裙带河,于鞠家村南侧转向东北方向,广寿铁路设特大桥跨越阳河、230省道、东青高速、323省道进入寿光境内,最终接入益羊线田柳站。正线长11.1公里,华星支线长3.4公里,共占地638.7亩,总投资6.4亿元。正线铁路等级为国铁Ⅱ级,单线建设,沿路敷设电力、通讯等基础设施管线。其中,华星支线占地103亩,建设标准为工业企业Ⅰ级。

  计划2014年6月竣工

  截至目前,勘测定界工作进展顺利,完成总工作量的95%。征地拆迁工作共涉及大王镇19个村,包含12家企业、4户民房、60家个体经营户,共76份拆迁补偿协议,现已签订53份。小王路、裙带河、阳河、潍高路、跨东青高速路特大桥两侧桥涵清基工作已基本完成,施工人员即将入场施工。

  据了解,目前铁路项目已由山东省发改委核准,由山东寿平铁路有限公司负责建设管理,计划2014年6月竣工。

  第四条铁路线

  记者从市发改委获悉,东营境内现有淄东、兴广两条地方铁路,淄东铁路从淄博至东营,全长89.5公里,东营境内为22.5公里,主要用于东营对外的货物运输,同时开通部分客运车次;兴广铁路从淄博博兴县到广饶县,全长33.5公里,东营境内17.5公里,两条铁路在东营境内均属于铁路末端。

  正在开工建设的德大铁路长256公里,自德州经过滨州、东营,东至潍坊市北部的大家洼与大莱龙铁路相接。目前,德大铁路过小清河桥、东青高速公路桥、辛河路桥、青垦公路桥已基本完工,过黄河大桥将于年底合龙。德大铁路线与益羊、大莱龙两条铁路线衔接连为一体,建成后将一改环渤海南岸铁路交通不是很发达的局面。与此同时,东营将抓住铁路建设的良机,规划建设东营港输港铁路以及东营经济技术开发区支线铁路两条支线铁路,东营境内铁路交通将由线变网,同时也将结束东营北部无铁路的历史。 (记者 刘剑)

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