小区内停车难 成东营市民新烦恼

  “马路跟停车场似的,停车场的车跟开会似的”,这句话尽管有些夸张,但也在某种程度上反映了当下市区车辆骤增,停车难成为普遍现象。近日,记者从市车管所了解到,截至2014年底,全市汽车保有量已达到532170辆,摩托车151269辆,平均每4人拥有一辆汽车。车多了,说明人民富裕了,市民出行更方便了,但同时也带来不少烦恼:买车库、车位要花钱,心塞;不买没车位不好停车,更心塞。

  小区里停车成大难题

  近日,有不少市民向记者反映小区停车难问题。

  3月24日,记者来到东营经济技术开发区某小区,在小区西侧的马路上发现,下班回家的市民将私家车停在路边,然后锁车回家。“小区里有停车场,但远远不够用,只好把车停到别的小区或者路边上。”王先生抱怨道。

  同住此小区的郭先生也遭遇到了“甜蜜的烦恼”,“原先没钱不买车,心塞;现在有钱,买了新车没处停,更心塞。”

  刚到下班时间,忙完手头工作的吴女士一边收拾办公桌,一边说:“得赶紧走了,再不回家,车又没地方停了。”吴女士家住在南一路清风湖附近的某小区,她告诉记者,一到晚上十点,小区内所有能停车的地方,都会塞满各式各样的汽车,就连小区路边和消防通道上也让车主“充分利用”起来。

  家住胜宏辰轩的隋女士告诉记者,在她们小区,如果下班立马回家,尚有不少车位,但如果晚上10点之后再回家,找个车位就相当难了,“有一次和朋友聚餐,回到家已经晚上十一点多了,在小区内转了15分钟,最后在小区北侧找到一个车位,而我家在小区的西南角。”其实,以上四位只是我市众多有车一族的一个缩影。近年来,汽车成为越来越多市民的代步工具,但在方便我们出行的同时,回家停车成了很多人的烦恼。

  公共车位少、有偿车位贵是停车难主因

  记者在采访中发现,虽然住宅区车位紧张已是普遍现象,但车位紧张的原因各不相同。

  近日,记者来到辽河小区、海河小区和清风小区等老旧住宅小区,这些老旧小区是公认的停车难小区。据居委会的工作人员介绍,老小区在设计时并未考虑到如今快速增长的汽车保有量,所以小区内车位配比远远不够,所以业主会遭遇到停车难问题。

  新建小区中,绝大多数配有车库、地下停车场、地上车位,应该能够解决业主停车的难题,但事实真是如此吗?

  记者来到东城某新建小区,销售人员在为记者介绍户型时特意提到了车库和车位的问题,“超过130平方米的房子要绑定车位,小户型可以自由选购,不过建议小户型也购置一个车位,因为等小区成熟后,没车位停车会很麻烦。”当记者询问车位价格时,销售人员回答:“打折后8万5千元。”

  较之于高价的车位,车库的价格更高,“买了37平方米的车库,花了大约20万元,车库比我的车还贵。”东城南一路和曹州路交叉路口附近一小区的业主告诉记者。

  据了解,我市城区车位价格为6万元至12万元,车库价格为8万元至20万元。新建小区的高价车位、车库是新小区停车难的主要原因。不少市民感叹:能买得起车,但买不起车位。

  记者在某小区走访时,还发现了这样一种现象:有业主购买了车位,但并不把车停在车位上,而是停在公共停车位或小区内的路边。“进出停车场太麻烦,有时下雨还可能灌水,所以索性停在路上。”一位不愿透露姓名的市民告诉记者。此外,由于设计、占地等问题,有些新建小区的车位并不是按照1:1配备,一旦小区入住率达到一定数量,居民停车难将成为必然。

  车位价格高因车位配比低市民租车位解难题

  车位、车库价格高,市民无力支付,公共停车位又非常有限,这是停车难的主要原因。什么原因造就了高价车位、车库呢?

  记者采访多个住宅小区了解到,大多数高层住宅小区车位配比在1:0.7—1:0.9之间,达到1:1的情况很少,只有少数多层、高端楼盘才会为每户配备1个或1个以上的车位。车位成了稀缺资源,价格也自然水涨船高。

  不少业主为解决小区停车难问题,在所住小区租用别人车位,“有些年轻人或者老人没有车,但购买了车位,我们就租用他们的车位,月租200元左右。”市民葛先生说。 (记者 商景鹏)

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  市民购房考虑的因素中车位所占比重增大

  记者在调查采访中发现,如今,市民购房考虑的因素众多,其中对“是否拥有车位”,“车位的价格如何”的关注度有较大提升。

  “五年前选房,只考虑楼盘的价格、位置、周边配套等,而对停车位往往考虑不多,今年买了新车才体会到‘有车无处停’的滋味。”市民孙女士说。

  售楼处工作人员告诉记者,现在客户前来看房总会问很多关于车位的问题,说明市民对车位的关注度增加了。一位二手房的中介表示,在向客户介绍房源时,车位、车库是重要推介的内容,也是客户比较关注的问题。 (记者 商景鹏)


(责任编辑:xuyan)

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